HOT ! 【レガシィBL BP5 】ストレートセンターパイプ　ターボ 製品情報：センターパイプ BCP319 | 柿本改 KAKIMOTORACING

製品情報：センターパイプ BCP319 | 柿本改 KAKIMOTORACING。Yahoo!オークション -「レガシィbl5 センターパイプ」の落札相場。Yahoo!オークション -「レガシィbl5 センターパイプ」の落札相場。レガシィ ＢＰ ＢＬ ターボ用　前期・後期用　 純正改ストレートセンターパイプ　 音質改善・音量アップ・レスポンスアップ！ レガシィ ＢＰ５ ＢＬ５ ＥＪ２０ターボ用 前期 後期 ＡＴ ＭＴ 純正改ストレートセンターパイプです。類似の廉価品とは違い 、特注の延長ジョイントパイプにて接続と溶接しステンレスパイプを使っていますので耐久性もあり安心してお使いいただけます。重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップが良くなります。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり乾いた良い感じになると思います。今の社外マフラーは絞りがあるため音が静かすぎて物足りないですが、こちらに交換して頂く事により、以前のスポーツマフラー程度の音量になります。 決して爆音にはなりませんのでご安心下さい。 純正リアマフラーに使った事がありますが、アクセルを踏み込んだ時の乾いた音は素晴らしかったです。社外センターパイプは径が太いので低速の排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進から高回転までストレスなく回ります。踏み込まなくてもマフラー音を楽しめるので燃費も改善されると思います。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。更に耐熱シルバー塗装と耐熱アルミテープで保護しております。車検に関しては音量が基準値以内に入っていれば基本的に問題はありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。個人宛への発送が出来なくなりましたので、西濃運輸 営業所留め またはお勤め先やお取り付けを依頼されるショップかお店などへの発送となります。お車に積み込める寸法でお送りさせていただきますのでご安心ください。発送のみで手渡しは不可となります。状態につきましては画像にて確認の上ノークレームノーリターンにてお願いします。 細かい事を気にする神経質な方は入札をお控え下さい。。21N8ynBw18L.jpg_BO30,255,255,。クニサンさん専用　NOBLESSE 　ジムニーシエラ用　センター3本出しマフラー。ローバーミニ　マフラー。柿本改 アインザッツマフラー 3シリーズF31 LDA-8C20 ぽんきょ。IMPUL ブラストⅡ マフラー　フーガハイブリッド　HY51　インパル。K-BREAK ケーブレイク　QUANTA 4本出し マフラー mh23s。格安出品 RPM管ラプター フルエキ。日産 デイズ B21W マフラー センター出し ルークス B45A 美品。バリオス2 RPM レーシングプロジェクト マフラー。s2000 HKS スーパーサウンドマスター　SSM マフラー。18クラウン 20クラウン スリーキャッツリアピース。アペックスECV 67Φ。スバル GRB インプレッサ 社外 柿本改 カスタムマフラー。zx6r アクラポビッチ　スリップオンマフラー。ARMS RACING GT-304RGR マフラー GR86/BRZ 競技用。AKRAPOVIC アクラポビッチ　サイレントマフラー。GPスポーツ EXAS EVO Tune スバル　インプレッサ　GH8