HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン

NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン。Yahoo!オークション -「nd ロードスター ビルシュタイン」の落札。NDロードスターにR Magicダウンサス取り付け | マツダ。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。T-DEMAND フロントアッパーアーム。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。RSR　車高調 リアショック。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。ラフカントリーN3　デュアルステアリングスタビライザーキット。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。axis styling パーフェクトダンパー5G。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。BBS。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。10アクア HKS車高調 MAQsスプリング。Yahoo!オークション -「nr-a ビルシュタイン」の落札相場・落札価格。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。N-VAN用 RSR製ダウンサス。Apio スタビライザー悟空。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。パーツ Tein flex z。HA36SアルトワークスKCテクニカ ショートストローク リアショック減衰調整式。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。MOTE ローダウンショックキット HILUX。サスペンションキット 使用感あり ボルト類付き。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。シビックEP3 レーシングギア車高調。新車外し 日産フェアレディZ 純正サスペンションキット1台分。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。ラルグス 全長式車高調 オーリス NZE181H。イデアル　アクスル　ML21Sルークス　パレット。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。