HOT ! BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド トヨタ 150系プラドをリフトアップ！JAOS BATTLEZ リフトアップ

トヨタ 150系プラドをリフトアップ！JAOS BATTLEZ リフトアップ。トヨタ 150系プラドをリフトアップ！JAOS BATTLEZ リフトアップ。JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L。プラド用スプリングです。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。m。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。y30 セドリック　グロリア　リア　車高調。以下、商品説明です。ああさん専用　車高調フロント。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。150プラドのリフトアップ。 JAOS VFCA Ver.Bってなに？？ | 厚木。ジムニー　リフトアップ コイル　3インチ。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。RS-R Ti2000 ダウンサス ワゴンR スティングレー MH34S。ダイハツ S500 S510P ハイゼット 2インチ リフトアップ 軽トラ。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。なお、オフロード走行歴はありません。プロホッパー　ハイドロ　ポンプ　　カスタム　カーダンス　ホッピング　ローライダー。celestia JF3 N BOX ロアアーム。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。さらにフロントに車高調整機能を設けています。Kei -zone サスペンションシステム　中古。パーツ maco。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ